Ремонт мотора электромобиля TESLA

Ремонт ротора и муфты электродвигателя TESLA. Восстанавливаем самые распространенные проблемы электромотора: износ шлицевого соединения и посадочной поверхности под сальник.
Для восстановление посадочной поверхности под сальник ротора электродвигателя мы используем специальные износостойкие материалы. Это позволяет увеличить срок службы электромотора TESLA.
Процесс восстановления шлицевого соединения электродвигателя начинается с измерения величины износа профиля. После чего мы приступаем к написанию программы для электро-эрозионного станка. Это необходимо для создания нового профиля шлицевого соединения ротора и муфты электродвигателя ТЕСЛА.
Как только новый профиль шлицов ротора готов мы производим измерение твердости. Если показатели твердости недостаточные мы производим закалку ТВЧ (токами высоко частоты) рабочей поверхности ротора.
Затем, на эрозионном станке выполняется новый профиль в муфте.
Следующим этапом мы изготавливаем проставку, которая повторяет внутренний и наружный профили шлицевого соединения. Проставка изготавливается из высокоуглеродистой легированной стали. Это необходимо для того, чтобы в последствие закалить проставку до нужных параметров твердости.
Последний этап ремонта мотора Тесла - это запрессовка проставки в муфту.
Восстановленный таким образом электродвигатель имеет срок службы не меньше, чем новый мотор Tesla.